Mesures d’urgence | Inondations : État de la situation - 21 avril
Compte tenu de ces informations et des relevés du niveau d’eau, nous maintenons le mode Intervention.
Mesures d’urgence | Inondations : État de la situation - 21 avril
Nous sommes toujours en mode INTERVENTION.
Compte tenu des conditions actuelles et des prévisions météorologiques, la Ville maintient le mode INTERVENTION, activé le 17 avril 2026, conformément au plan d’urgence de la Ville de Sainte-Anne-de-Bellevue.
Il est impératif que tous les résidents à proximité du lac des Deux-Montagnes demeurent vigilants, et en cas de besoin, mettent en place les mesures nécessaires pour protéger leurs résidences.
RÉSUMÉ DE LA SITUATION :
Le potentiel d’inondation demeure présent et réel et les riverains doivent demeurer vigilants en tout temps. En cas de toute autre situation d’urgence, veuillez composer le 9-1-1.
La Ville de Sainte-Anne-de-Bellevue, en collaboration avec le Centre de sécurité civile de Montréal, assure une surveillance continue de l’évolution de la situation.
Pour ceux qui ne l’ont pas encore fait, inscrivez-vous au nouveau système d’alertes d’urgence. Nous vous rappelons que le système d’alerte CodeRed n’est plus en service.
LAC DES DEUX-MONTAGNES :
Le débit de la rivière des Outaouais au barrage de Carillon demeure à la hausse aujourd’hui et pour les prochains jours ;
Les niveaux d’eau demeurent à la hausse aujourd’hui et pour les prochains jours.
LAC SAINT-LOUIS :
Les niveaux d’eau sont stables et sont actuellement en dessous du seuil d’inondation mineure.
CHEMIN DE L’ANSE-À-L’ORME :
Le chemin de l’Anse-à-l’Orme est fermé depuis le dimanche 19 avril jusqu’à nouvel ordre, entre le chemin Senneville et la rue Timberlea-Trail. L’intersection entre le chemin de Senneville et le boulevard Gouin Ouest demeure accessible.
SUR LE TERRAIN :
Les équipes sont prêtes à intervenir selon les dispositions suivantes :
Une surveillance continuelle des niveaux d’eau des lacs des Deux-Montagnes et Saint-Louis est effectuée ;
La promenade du Canal et les abords de la rue Lalonde demeurent sous surveillance 24 heures sur 24 pour les risques de débordement ;
La rue Sainte-Anne, entre les rues Saint-Charles et de l’Église, demeure sous surveillance 24 heures sur 24 pour les risques d’inondation ;
Le service des travaux publics continue de sécuriser les zones les plus à risque, notamment aux alentours du lac des Deux Montagnes et dans les zones plus stratégiques ;
Des barrières en béton de type « Jersey » ont été installées vendredi 17 avril aux bords du lac des Deux-Montagnes, dans le parc Godin, ainsi qu’en face du 176, rue Sainte-Anne ;
Des digues sont également installées dans des zones stratégiques telles que le parc Godin et le 176, rue Sainte-Anne ;
La Patrouille municipale est en service 24 heures sur 24, 7 jours par semaine ;
Les ressources matérielles sont en place et le pompage du réseau pluvial se poursuit 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 ;
Une adresse courriel est maintenant disponible: mesuredurgence@sadb.qc.ca. Cette boîte de messagerie peut être utilisée en tout temps pour les situations non urgentes ;
Les résidences et les commerces situés dans les zones aux abords du lac des Deux-Montagnes peuvent recevoir jusqu’à deux palettes de sable gratuitement advenant que la situation le nécessite. Les propriétaires concernés peuvent en faire la demande en composant le 514 457-6666 du lundi au jeudi entre 8 h 30 et 16 h 30 et le vendredi de 8 h à midi ou en tout temps à l’adresse courriel mesuredurgence@sadb.qc.ca. À moins d’avis contraire de la Ville en cas d’urgence, les sacs de sable seront livrés les jours de semaine du lundi au vendredi, inclusivement..
Merci de votre collaboration.
Info-Travaux
2026-04-20
Des travaux d’entretien à la station de pompage
Veuillez noter que des travaux d’entretien auront lieu le mercredi 22 avril 2026, de 8 h à 16 h, à la station de pompage sur la rue Leslie-Dowker, située dans le secteur Nord de de la Ville.
Des travaux d’entretien à la station de pompage
Veuillez noter que des travaux d’entretien auront lieu le mercredi 22 avril 2026, de 8 h à 16 h, à la station de pompage sur la rue Leslie-Dowker, située dans le secteur Nord de de la Ville.
Des camions de la compagnie Sanivac seront présents sur le territoire pendant toute la durée des travaux.
Pour la sécurité de tous, veuillez respecter la signalisation en place.
Merci de votre compréhension.
2026-04-16
Des travaux de décommissionnement du réseau de cuivre seront réalisés par Bell Canada
Des travaux de décommissionnement du réseau de cuivre seront réalisés par Bell Canada vis-à-vis l’adresse 4, rue Brown, du 22 au 30 avril 2026.
Des travaux de décommissionnement du réseau de cuivre seront réalisés par Bell Canada
Des travaux de décommissionnement du réseau de cuivre seront réalisés par Bell Canada vis-à-vis l’adresse 4, rue Brown, du 22 au 30 avril 2026.
Les travaux auront lieu du 22 au 30 avril 2026 ;
Entrave partielle de la voie de gauche sur la rue Brown, entre la rue Perrault et la rue Maple ;
Des panneaux de signalisation seront installés sur le trottoir pour interdire le stationnement sur la rue Brown ;
La vitesse maximale permise dans la zone indiquée sera de 30 km/h.
Pour la sécurité de tous, veuillez respecter la signalisation en place.
Merci de votre compréhension.
2026-03-12
Fermetures de longue durée sur l’A-520 dans le secteur du boulevard Cavendish
Depuis le 1er mars, et ce, jusqu’en septembre 2026, des fermetures majeures sont en place sur la voie de desserte de l’autoroute 520 (chemin de la Côte-de-Liesse).
Fermetures de longue durée sur l’A-520 dans le secteur du boulevard Cavendish
Depuis le 1er mars, et ce, jusqu’en septembre 2026, des fermetures majeures sont en place sur la voie de desserte de l’autoroute 520 (chemin de la Côte-de-Liesse). De plus, jusqu’en décembre 2026, une voie est disponible par direction sur le boulevard Cavendish.
Ces entraves sont nécessaires pour la reconstruction du pont d’étagement de l’autoroute 520 (Côte-de-Liesse).
Veuillez noter qu’aucune fermeture majeure n’est prévue durant la prochaine fin de semaine.
Consultez Québec 511avant vos déplacements pour connaître l’état du réseau en temps réel.
Pour la sécurité de tous, veillez respecter la signalisation en place.
Vous trouverez dans cet onglet, l'analyse et l'évaluation de la situation du patrimoine de la Ville de Sainte-Anne-de-Bellevue ainsi que l'identification des ensembles d'intérêt patrimoniaux et leurs composantes.
Une approche percevant le développement d’aujourd’hui comme le patrimoine de demain.
Une évaluation du patrimoine considérant les paramètres architecturaux, urbanistiques, historiques, socioéconomiques, culturels, environnementaux et écologiques.
Un inventaire qualitatif du cadre patrimonial bâti et naturel basé sur l’expérience spatiale du milieu et de la contribution de ce cadre patrimonial dans l’enrichissement de la qualité de vie des usagers.
Identification et caractérisation des ensembles patrimoniaux à l’échelle des secteurs ayant de spécificités locales et des particularités dans la morphologie et de la typologie de leur cadre bâti ou naturel.
Appréciation du patrimoine dans le but de le faire vivre plutôt que de le fixer et de le gérer comme œuvre muséale.
la capacité de témoigner de l’évolution du développement du village;
la capacité de témoigner d’une thématique stylistique traditionnelle française démarquée par des axes routiers de petite emprise;
la concentration et la similarité dans la typologie du cadre bâti distingué par le style et le courant architectural traditionnel québécois, de maison Boomtown et de la maison cubique;
la similarité de la morphologie parcellaire de petite taille influencée par le tracé fondateur de l’ancien chemin Sainte-Marie.
la capacité de témoigner du passage de la bourgeoisie britannique;
la capacité de témoigner d’une thématique stylistique urbaine classique démarquée par des axes routiers à grande emprisede type Beautiful Cities;
la concentration et la similarité dans la typologie du cadre bâti distingué par le style et le courant architectural néoclassique, néogothique, l’éclectisme victorien, néo-Queen Anne, Arts and Crafts et de maison cubique
la similarité de la morphologie parcellaire de grande superficie donnant en grand front sur la voie publique en-richie par une riche canopée d’arbres matures.
la capacité de témoigner du développement industriel de la fin du 19 siècles et le courant intellectuel socioécononique britannique;
la capacité de témoigner d’une thématique stylistique urbaine néoclassique guidée par le courant Cité Jardin;
la concentration et la similarité dans la typologie du cadre bâti distingué par le style et le courant architectural des cottages vernaculaires au toit demi-coupé et du courant néoclassique georgien;
la similarité de la morphologie parcellaire de grande superficie dominant sur la profondeur et ayant un petit front sur la voie publique, démarquée par un parc central et d’une emprise routière dominante et généreuse en espace vert et en canopée;
son rôle structurant de générateur de nouveaux résidents et de nouveaux visiteurs.
la capacité de témoigner le développement d’un cadre bâti en fonction des éléments naturels du site;
la concentration et la similarité dans la typologie du cadre bâti distingué par le style et le courant architectural néoclassique, néogothique, l’éclectisme victorien, néo-Queen Anne, Arts and Craft et de maison cubique;
la similarité de la morphologie parcellaire de grande superficie donnant en grand front sur la voie publique enrichie par une riche canopée d’arbres matures et offrant de grandes ouvertures visuelles à partir de la voie publique.
la capacité de témoigner le développement commercial et touristique et l’évolution d’un village agricole à un centre d’activité économique;
la capacité de témoigner une thématique stylistique d’artère commerciale traditionnelle influencée par le parcours riverain du lac Saint-Louis et le passage du chemin de fer;
la concentration et la similarité dans la typologie du cadre bâti distinguée par le style et le courant architectural Boomtown commercial, le courant néoclassique institutionnel et le courant traditionnel;
son rôle de générateur de visiteurs par sa capacité d’attraction commerciale et touristique.
leurs capacités de témoigner du développement d’industries du transport maritime et ferroviaire, d’œuvres du génie municipal, d’activité industrielle et d’opération publique d’échelle nationale;
leurs rôles de générateur comme pôles d’emploi et par l’attraction touristique.
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